Voyager au Vietnam sans disposer d’un véhicule personnel peut sembler intimidant au premier regard, mais cette approche révèle en réalité une richesse d’expériences authentiques souvent inaccessibles aux voyageurs motorisés. Le pays du dragon offre un réseau de transport diversifié et abordable qui permet d’explorer chaque recoin du territoire, des montagnes brumeuses du nord aux canaux sinueux du delta du Mékong. Cette méthode de voyage favorise les rencontres spontanées avec les habitants locaux et procure une compréhension plus profonde de la culture vietnamienne. L’absence de véhicule privé transforme chaque déplacement en aventure, où les trajets en bus de nuit deviennent des expériences sociales enrichissantes et les voyages en train offrent des panoramas spectaculaires sur les rizières en terrasses.
Planification stratégique d’un circuit autonome au vietnam : définition des étapes et timing optimal
La planification d’un circuit autonome au Vietnam nécessite une approche méthodique qui prend en compte les spécificités climatiques et logistiques de chaque région. Le timing optimal varie selon les destinations choisies, car le pays s’étend sur plus de 1 650 kilomètres du nord au sud, traversant plusieurs zones climatiques distinctes. Une planification minutieuse permet d’éviter les périodes de mousson intense tout en maximisant les opportunités de découverte culturelle et naturelle. La flexibilité reste essentielle, car les conditions météorologiques peuvent modifier les plans de transport, particulièrement dans les régions montagneuses où le brouillard peut perturber la circulation routière.
Circuit du nord : ha giang loop, sapa et baie d’ha long sans véhicule personnel
Le nord du Vietnam offre des paysages spectaculaires qui se découvrent parfaitement via les transports publics locaux. La boucle d’Ha Giang, considérée comme l’une des routes les plus pittoresques d’Asie, est accessible grâce aux bus locaux qui desservent les principales villes de la région. Les voyageurs peuvent rejoindre Ha Giang depuis Hanoï en bus express, puis utiliser les minibus locaux pour explorer les villages ethniques de Dong Van et Meo Vac. Cette approche permet une immersion totale dans la vie rurale vietnamienne, loin des circuits touristiques traditionnels. Les conducteurs de bus locaux connaissent intimement leur territoire et constituent souvent d’excellents guides informels.
Sapa reste accessible par le train de nuit depuis Hanoï jusqu’à Lao Cai, suivi d’un trajet en bus de 45 minutes jusqu’au centre-ville. Cette combinaison de transports offre une expérience authentique et économique, permettant d’économiser une nuit d’hôtel tout en vivant l’aventure du train de nuit vietnamien. Les rizières en terrasses de Sapa se parcourent facilement à pied, et les villages ethniques environnants sont desservis par des minibus locaux qui partent régulièrement du marché central.
Itinéraire centre vietnam : hoi an, hué et parc national de phong Nha-Ke bang
Le centre du Vietnam concentre un patrimoine historique exceptionnel facilement accessible sans transport privé. Hoi An se visite idéalement à pied ou à vélo, ses dimensions réduites permettant d’explorer l’ensemble de la vieille ville en quelques jours. La connexion entre Hoi An et Hué s’effectue confortablement en bus touristique, avec un arrêt pittoresque au col des Nuages qui offre des vues panoramiques sur la côte centrale. Les bus climatisés modernes rendent ces trajets agréables, même
pour les voyageurs sensibles au mal des transports. Depuis Hué, des bus et minivans rejoignent Dong Hoi, porte d’entrée du parc national de Phong Nha-Ke Bang, en 4 à 5 heures. Une fois à Phong Nha, l’ensemble des grottes principales (Paradise Cave, Phong Nha Cave, Dark Cave) sont accessibles en navette, en taxi local ou via des excursions organisées à la journée, sans qu’il soit nécessaire d’avoir votre propre véhicule.
Pour optimiser votre circuit au centre du Vietnam sans transport privé, il est pertinent de prévoir au minimum 3 nuits à Hoi An, 2 nuits à Hué et 2 à 3 nuits à Phong Nha. Cette répartition laisse le temps de gérer les transferts en bus, souvent effectués en matinée, tout en gardant des après-midis et des journées entières dédiés aux visites. En planifiant vos réservations de bus et d’hébergement avec 24 à 48 heures d’avance, vous conservez une marge de flexibilité en cas d’imprévu météorologique ou de changement d’envie.
Exploration du delta du mékong : can tho, chau doc et marchés flottants de cai rang
Le delta du Mékong est l’un des territoires les plus faciles à explorer sans véhicule personnel, car la majorité des déplacements s’effectuent par bateau ou en minibus local. Depuis Ho Chi Minh-Ville, vous pouvez rejoindre Can Tho en bus confortable (Futa Bus, Thanh Buoi) en 3 à 4 heures. Ces compagnies proposent plusieurs départs par jour, sièges inclinables et parfois navette gratuite entre la gare routière et votre hôtel, ce qui simplifie fortement la logistique pour un circuit autonome au Vietnam.
Can Tho constitue une excellente base pour découvrir le marché flottant de Cai Rang tôt le matin. La plupart des hébergements peuvent organiser une sortie en bateau collectif ou privatif, avec prise en charge directement à votre hôtel ou à un embarcadère accessible à pied. Aucune voiture n’est nécessaire : les balades combinent trajet en bateau, promenade à vélo dans les vergers et visite de petites fabriques artisanales, le tout coordonné par votre homestay ou votre guesthouse.
Pour prolonger votre circuit au Vietnam sans transport privé vers la frontière cambodgienne, Chau Doc est accessible en bus ou minivan depuis Can Tho en environ 3 heures. Cette petite ville est un point de départ stratégique pour les bateaux rapides vers Phnom Penh, mais aussi pour des balades en barque au milieu des forêts inondées de Tra Su. Là encore, les agences locales et hôtels organisent les transferts en tuk-tuk, moto-taxi ou minivan, ce qui vous évite de gérer vous-même la logistique routière.
Calcul des durées de séjour optimales par région climatique
Le Vietnam s’étend sur plusieurs zones climatiques, ce qui impose d’ajuster la durée de séjour par région pour profiter de conditions agréables tout en gérant les transferts publics. Au nord, un circuit combinant Hanoï, Sapa, Ha Giang et baie d’Ha Long sans voiture nécessite généralement entre 10 et 14 jours. Il faut compter les temps de trajet en bus et en train, souvent de nuit, qui vous font gagner des nuits d’hébergement mais demandent un minimum de récupération à l’arrivée.
Dans le centre, 7 à 9 jours suffisent pour relier Hué, Hoi An et Phong Nha, en tenant compte des variations de climat entre la côte et l’intérieur des terres. La saison des typhons (principalement entre septembre et novembre) peut perturber les liaisons routières ou maritimes, ce qui rend utile la présence de 1 ou 2 jours “tampon” dans votre planning. Vous pouvez par exemple prévoir une journée libre à Hoi An ou à Hué, que vous utiliserez en fonction de la météo pour ajuster vos visites.
Au sud, Ho Chi Minh-Ville et le delta du Mékong se prêtent bien à un séjour de 5 à 7 jours, en incluant Can Tho, Ben Tre ou Vinh Long, voire Chau Doc. Les températures y sont élevées toute l’année, avec une saison des pluies marquée de mai à octobre, mais les averses sont souvent courtes. En combinant ces trois grandes régions, un circuit au Vietnam sans transport privé sur 3 à 4 semaines permet de couvrir l’essentiel du pays à un rythme confortable, sans multiplier les vols internes.
Solutions de transport local et inter-régional : alternatives aux véhicules privés
Réseau ferroviaire vietnamien : reunification express et trains de nuit ho chi Minh-Hanoi
Le réseau ferroviaire vietnamien constitue l’épine dorsale de nombreux circuits au Vietnam sans voiture, notamment grâce à la ligne dite du Reunification Express qui relie Hanoï à Ho Chi Minh-Ville sur plus de 1 700 km. Les trains sont loin des standards européens en termes de rapidité, mais ils offrent un excellent compromis entre confort, coût et immersion locale. En choisissant des couchettes molles en compartiment climatisé (4 lits), vous profitez de nuits relativement confortables tout en économisant une nuit d’hôtel sur les longues distances.
Les tronçons les plus populaires pour les voyageurs indépendants sont Hanoï – Hué, Hué – Da Nang et Ninh Binh – Hanoï ou Ninh Binh – Dong Hoi (pour Phong Nha). Vous pouvez réserver vos billets directement en gare, via le site officiel des chemins de fer vietnamiens ou par l’intermédiaire d’agences locales. Pour les périodes de haute saison (Têt, été, fêtes locales), il est recommandé de réserver au moins une à deux semaines à l’avance, surtout si vous tenez à voyager ensemble dans le même compartiment.
Les trains de nuit Ho Chi Minh – Hanoï sont particulièrement appréciés par ceux qui souhaitent limiter les vols domestiques. Bien que le trajet complet dure plus de 30 heures, vous pouvez le fractionner en plusieurs segments, à la manière d’un “road trip sur rails”. Chaque arrêt majeur (Da Nang, Hué, Nha Trang) devient une étape de votre circuit autonome au Vietnam, sans que vous ayez à vous soucier de la conduite, des péages ou du stationnement.
Transport fluvial spécialisé : jonques traditionnelles et bateaux rapides du mékong
Sur certaines portions du pays, le bateau est non seulement une alternative au véhicule privé, mais la solution la plus logique et la plus immersive. Dans la baie d’Ha Long et à Bai Tu Long, les jonques traditionnelles proposent des croisières de 1 à 3 nuits, incluant généralement transport aller-retour en navette depuis Hanoï, repas et activités. Réserver une jonque auprès d’une agence sérieuse vous garantit un transfert porte-à-porte depuis votre hôtel, ce qui simplifie grandement l’organisation de votre circuit sans voiture.
Dans le delta du Mékong, les bateaux rapides entre Chau Doc et Phnom Penh illustrent parfaitement l’intérêt du transport fluvial pour relier deux pays sans prendre l’avion. Ces liaisons transfrontalières incluent souvent les formalités douanières gérées par l’équipage, ce qui réduit le stress administratif. Sur place, de petites embarcations locales permettent d’explorer marchés flottants, villages lacustres et vergers, tandis que les canaux étroits ne sont accessibles que par bateaux à fond plat.
Les rivières et canaux de Ninh Binh, souvent appelée “baie d’Ha Long terrestre”, se découvrent également en barque traditionnelle, généralement louée à l’embarcadère avec un rameur local. Là encore, pas besoin de véhicule privé : vous rejoignez les embarcadères principaux (Trang An, Tam Coc, Thung Nham) en taxi ou à vélo depuis votre hébergement. Cette combinaison bateau + vélo remplace avantageusement une voiture et offre une expérience plus lente et plus immersive.
Compagnies de bus longue distance : sinh tourist, hanh cafe et mai linh express
Les bus longue distance constituent l’un des piliers logistiques d’un circuit au Vietnam sans transport privé. Des compagnies comme Sinh Tourist, Hanh Cafe ou Mai Linh Express proposent des liaisons régulières entre les grandes villes touristiques : Hanoï, Hué, Da Nang, Hoi An, Nha Trang, Dalat ou encore Ho Chi Minh-Ville. Les bus “open tour” permettent même d’acheter un billet multi-étapes, que vous utilisez au fil de votre itinéraire avec une certaine flexibilité sur les dates.
Les bus de nuit à couchettes sont une option économique pour parcourir de longues distances, mais ils peuvent être moins confortables pour les grands gabarits ou les dormeurs sensibles. Pour un meilleur confort, privilégiez les compagnies reconnues, vérifiez les avis récents en ligne et, si possible, choisissez les bus “VIP” ou “limousine” avec moins de passagers et plus d’espace. Vous vous demandez comment réserver sans parler vietnamien ? La plupart des compagnies disposent aujourd’hui de sites web en anglais ou collaborent avec des plateformes de réservation internationales.
Pour les trajets plus courts ou moins touristiques, les bus locaux restent très abordables, mais ils peuvent être plus lents et moins prévisibles en termes d’horaires. Une bonne stratégie consiste à combiner bus touristiques pour les longues sections de votre circuit au Vietnam et minibus locaux pour les correspondances régionales (par exemple, Lao Cai – Sapa, Ha Giang – Dong Van). Cela vous permet de rester flexible, tout en gardant un bon niveau de confort sur les portions les plus fatigantes.
Aviation domestique : vietnam airlines, vietjet et bamboo airways pour liaisons rapides
Pour gagner du temps sur un circuit Vietnam nord-sud sans voiture, les vols domestiques sont souvent la solution la plus efficace. Les principales compagnies – Vietnam Airlines, Vietjet Air et Bamboo Airways – assurent quotidiennement des liaisons entre Hanoï, Da Nang, Hué, Nha Trang, Dalat, Ho Chi Minh-Ville et Phu Quoc. Les tarifs sont généralement compétitifs si vous réservez plusieurs semaines à l’avance, surtout en dehors des périodes de pointe comme le Nouvel An lunaire.
Dans le cadre d’un circuit sans transport privé, l’avantage des vols internes est double : ils réduisent drastiquement le temps de trajet et simplifient la logistique inter-régionale. Un vol Hanoï – Ho Chi Minh-Ville prend environ 2 heures, contre plus de 30 heures en train. En revanche, il faut intégrer les temps de transfert vers et depuis les aéroports, ainsi que le passage de la sécurité. Une bonne pratique consiste à regrouper les vols internes en début ou fin de séjour, puis à privilégier les bus et trains pour les distances intermédiaires.
Vietnam Airlines offre généralement un service plus complet et plus ponctuel, tandis que Vietjet et Bamboo se positionnent sur des tarifs low-cost avec davantage de frais additionnels (bagages, choix du siège, etc.). Pour éviter les mauvaises surprises, lisez bien les conditions de billet et prévoyez une marge de temps confortable si vous avez une correspondance internationale le jour même.
Transport urbain localisé : xe om, cyclo-pousse et applications Grab/Be
Dans les villes vietnamiennes, vous n’aurez aucune difficulté à vous déplacer sans voiture grâce à une panoplie de moyens de transport urbain. Les xe om (moto-taxis) et les taxis classiques restent omniprésents, mais les applications comme Grab et Be ont considérablement simplifié la vie des voyageurs. En quelques clics, vous commandez un véhicule, connaissez le prix à l’avance et payez via l’application ou en espèces, ce qui limite les risques de malentendus ou d’arnaques.
Les cyclo-pousses sont une option plus lente mais très agréable pour découvrir les centres historiques de Hanoï, Hué ou Hoi An. Ils se prêtent particulièrement bien aux visites guidées de quelques heures, en complément des déplacements à pied. Pour éviter les incompréhensions sur le tarif, convenez du prix total de la course avant de monter, en précisant bien s’il s’agit d’un montant par personne ou pour l’ensemble du cyclo.
Dans le cadre d’un circuit au Vietnam sans transport privé, combiner marche à pied, vélo et transports urbains vous permet d’explorer les quartiers en profondeur tout en limitant les coûts. Une carte SIM locale ou une eSIM avec data est très utile pour utiliser les applications de transport, traduire les adresses et suivre vos trajets en temps réel sur Google Maps, ce qui renforce à la fois votre autonomie et votre sécurité.
Hébergement stratégique et réservations sans mobilité personnelle
Sans véhicule privé, le choix de vos hébergements devient un levier essentiel pour simplifier votre circuit au Vietnam. Privilégiez des hôtels ou homestays situés à proximité des gares, arrêts de bus ou centres-villes historiques, afin de pouvoir vous déplacer à pied ou en taxi pour la plupart de vos activités. Être à 5 ou 10 minutes de marche d’un grand arrêt de bus ou d’une station de train peut faire toute la différence lorsque vous voyagez avec des bagages.
Dans les grandes villes comme Hanoï, Hué ou Ho Chi Minh-Ville, il est souvent judicieux de séjourner dans les quartiers centraux touristiques (Vieux Quartier, District 1, centre historique de Hué). Ces zones sont bien desservies par les compagnies de bus longue distance, et de nombreux hôtels proposent des services de navette vers les gares ou aéroports. Dans les régions plus rurales (Ha Giang, Phong Nha, delta du Mékong), les homestays jouent un rôle clé : ils organisent fréquemment vos transferts, excursions et locations de vélos, ce qui rend inutile la possession d’une voiture.
Une bonne pratique consiste à réserver vos premières nuits et les étapes “charnières” (arrivées tardives, correspondances tôt le matin) à l’avance, puis à garder une certaine flexibilité pour les nuits suivantes. Cette stratégie vous permet de bénéficier de tarifs intéressants sur les hébergements les plus demandés, tout en conservant la liberté de prolonger ou raccourcir un séjour si vous tombez amoureux d’un lieu. N’hésitez pas à demander directement à votre hôtel s’il peut vous aider à réserver bus, trains ou excursions : de nombreux établissements disposent de partenariats qui facilitent l’organisation d’un circuit autonome au Vietnam.
Gestion logistique des bagages et équipements de voyage autonome
Voyager sans véhicule privé au Vietnam implique d’optimiser au maximum votre bagage. Entre bus de nuit, trains, bateaux et petites navettes, un sac à dos de 40 à 60 litres se révèle souvent plus pratique qu’une grande valise rigide. Vous devrez parfois monter des escaliers, marcher sur des trottoirs irréguliers ou traverser un embarcadère : un sac facilement transportable vous évitera bien des tracas et vous offrira plus de liberté de mouvement.
Une astuce efficace consiste à combiner un grand sac principal, souvent laissé à l’hôtel ou en consigne, et un petit sac de jour pour les excursions. De nombreux hébergements acceptent de garder gratuitement vos bagages le temps d’une croisière dans la baie d’Ha Long, d’un trek à Sapa ou d’une boucle dans le nord. Cette solution vous permet de partir léger pour quelques jours, avec seulement le nécessaire : vêtements, trousse de toilette minimale, papiers importants et appareils électroniques.
Côté équipement, pensez à des accessoires qui facilitent un circuit au Vietnam en transport public : cadenas pour sac, housse imperméable, sac étanche pour protéger vos affaires lors des trajets en bateau, adaptateur universel, batterie externe et photocopies de vos documents de voyage. Comme un artisan qui choisit soigneusement ses outils avant de commencer son ouvrage, préparer ce “kit de mobilité” en amont vous fera gagner en autonomie et en sérénité sur place.
Budget détaillé et optimisation financière pour circuits sans transport privé
Coûts comparatifs transport public versus location véhicule avec chauffeur
Sur le plan financier, un circuit au Vietnam sans voiture est généralement plus économique qu’un voyage avec véhicule et chauffeur privé. En 2024, la location d’une voiture avec chauffeur se situe en moyenne entre 70 et 120 € par jour, selon le type de véhicule, la région et la distance parcourue. À l’inverse, un voyageur utilisant bus, trains et quelques vols domestiques dépense souvent entre 15 et 25 € par jour pour les transports interurbains, voire moins s’il privilégie les bus de nuit et évite les vols internes.
Pour illustrer cette différence, imaginez un circuit de 3 semaines incluant Hanoï, Sapa, Hué, Hoi An et le delta du Mékong. En véhicule privé, la seule partie “transport + chauffeur” peut dépasser 1 500 € pour un couple. Avec les transports publics, le budget global de déplacements se situe plutôt autour de 400 à 600 € par personne, en incluant quelques segments en avion et plusieurs trajets en train de nuit ou bus express. Cette économie significative peut être réallouée à de meilleurs hébergements, des activités supplémentaires ou des expériences gastronomiques.
Cela ne signifie pas pour autant qu’il faut bannir totalement les chauffeurs privés. Sur certaines portions très rurales ou pour des journées d’excursion spécifiques (villages autour de Ha Giang, vieilles cités autour de Hué), louer un véhicule avec chauffeur pour la journée peut compléter intelligemment un circuit basé majoritairement sur les transports publics. L’essentiel est de considérer cette option comme un “bonus ponctuel”, et non comme la norme sur l’ensemble du séjour.
Tarification saisonnière des hébergements dans les zones touristiques clés
Le budget hébergement varie fortement selon la saison et la popularité des destinations. À Hanoï, Hoi An ou Ho Chi Minh-Ville, une chambre double en hôtel 3 étoiles se trouve généralement entre 25 et 45 € la nuit, avec petit-déjeuner inclus. En haute saison (décembre à mars, et juillet-août sur certaines zones côtières), ces tarifs peuvent augmenter de 20 à 30 %, surtout pour les établissements les mieux situés. Dans les régions moins touristiques, comme Ha Giang ou le delta du Mékong, les homestays et petites guesthouses proposent souvent des nuits entre 10 et 25 €.
Si vous organisez un circuit au Vietnam sans transport privé, il est judicieux d’anticiper vos réservations sur les périodes de pointe et les lieux très prisés, comme la baie d’Ha Long, Sapa ou Hoi An. À l’inverse, vous pouvez laisser plus de flexibilité pour des étapes de transition, où l’offre hôtelière est ample et moins soumise aux variations saisonnières. Une bonne approche consiste à surveiller les promotions en ligne et à comparer les avis récents pour trouver le bon compromis entre prix, emplacement et services.
Gardez à l’esprit que certains hébergements incluent des services qui vous feront économiser sur le reste de votre budget : transferts gratuits depuis la gare routière, prêt de vélos, organisation d’excursions à prix négociés, voire blanchisserie offerte à partir d’un certain nombre de nuits. Ces avantages peuvent compenser un tarif légèrement plus élevé à la nuitée, surtout lorsque vous ne disposez pas de véhicule personnel.
Frais cachés et pourboires obligatoires dans le système de transport vietnamien
Lors de la préparation de votre circuit au Vietnam, il est important de prendre en compte certains frais annexes souvent oubliés. Dans les bus ou trains, des suppléments peuvent être appliqués pour les bagages volumineux, même si les montants restent généralement modestes. Sur les jonques de la baie d’Ha Long ou certaines croisières du Mékong, un supplément carburant ou des frais de service peuvent ne pas être clairement indiqués dans le prix initial. Lisez attentivement les conditions de réservation pour éviter les mauvaises surprises au moment du règlement.
Concernant les pourboires, ils ne sont pas systématiquement obligatoires, mais restent appréciés et parfois attendus dans le secteur touristique. Pour un guide local sur une journée complète, un pourboire de 4 à 8 € par personne est courant. Pour les chauffeurs, 2 à 4 € par jour suffisent en général. Dans les restaurants, le service est souvent inclus, mais laisser quelques billets supplémentaires (5 à 10 % de l’addition) est bien vu lorsque le service a été de qualité.
Pour les petits services du quotidien – porteurs de bagages, rameurs de barque, chauffeurs de moto-taxi –, de petites sommes en espèces (10 000 à 50 000 VND) sont largement suffisantes. Pensez à toujours garder sur vous un peu de monnaie locale pour ces usages. Comme dans un puzzle où chaque pièce a son importance, la bonne gestion de ces frais “invisibles” contribue à la réussite financière de votre circuit autonome au Vietnam.
Sécurité et communication : protocoles pour voyageurs indépendants au vietnam
Le Vietnam est globalement considéré comme un pays sûr pour les voyageurs, y compris en solo, mais quelques précautions de base s’imposent lorsque l’on circule sans véhicule privé. Dans les grandes villes, restez vigilant face aux pickpockets, surtout dans les zones très touristiques et dans les bus bondés. Évitez de montrer des objets de valeur et utilisez une pochette discrète pour vos documents importants. Lors des trajets de nuit, gardez toujours vos effets personnels essentiels avec vous, plutôt que dans la soute ou les compartiments éloignés.
Sur le plan de la santé, une assurance voyage couvrant les soins médicaux et le rapatriement est vivement recommandée. En cas de problème, les hôpitaux et cliniques internationales de Hanoï, Da Nang et Ho Chi Minh-Ville offrent des standards de soins élevés, avec du personnel parlant anglais ou français. Notez dans votre téléphone les numéros d’urgence vietnamiens (113 pour la police, 115 pour l’ambulance) ainsi que les coordonnées de votre ambassade ou consulat. Ces réflexes simples vous permettront de réagir rapidement en cas d’imprévu.
Pour la communication, une carte SIM locale ou une eSIM avec data illimitée facilite énormément un circuit au Vietnam sans transport privé. Vous pouvez ainsi utiliser en permanence les applications de traduction, de cartographie et de réservation de transport, et rester joignable par vos proches. Quelques mots de vietnamien – bonjour, merci, combien, oui, non – suffisent souvent à briser la glace et à susciter des sourires, même si l’anglais reste largement compris dans les zones touristiques.
Enfin, gardez une attitude ouverte et respectueuse face aux différences culturelles. Vous serez parfois surpris par la densité du trafic, les coups de klaxon ou certaines façons de négocier les prix, mais en observant les locaux et en restant patient, vous trouverez rapidement vos repères. Un circuit au Vietnam sans voiture, c’est accepter de se laisser porter par le rythme du pays, ses bus, ses trains et ses bateaux : une manière lente, mais profondément enrichissante, de découvrir le “pays du dragon”.